7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜合考核(he)涉(she)及2016級城(cheng)軌(gui)車(che)輛(liang)(liang)(liang)技術專(zhuan)業(ye)《城(cheng)市軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)(liang)(liang)制(zhi)動系統》《城(cheng)市軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)(liang)(liang)牽引控制(zhi)》《城(cheng)市軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)(liang)(liang)輔(fu)助(zhu)電氣》三門專(zhuan)業(ye)核(he)心課程，由理論考試、實操(cao)考核(he)和口試答辯等三大環(huan)節組成。
實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核在(zai)7月2日(ri)至6日(ri)進(jin)行(xing)，從(cong)地鐵企業(ye)(ye)實(shi)際崗位(wei)技能(neng)中抽(chou)(chou)取了“車(che)輛制動(dong)閘瓦拆裝與檢(jian)修(xiu)(xiu)”“受(shou)電弓裝置(zhi)(zhi)檢(jian)修(xiu)(xiu)”“車(che)輛電氣系統日(ri)常檢(jian)查”及“城軌列車(che)模(mo)駕(jia)(jia)駕(jia)(jia)駛(shi)”等(deng)(deng)9個典型項目，考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)場設(she)置(zhi)(zhi)在(zai)軌道交通實(shi)驗實(shi)訓(xun)中心，依(yi)托“山職(zhi)號”地鐵真車(che)和(he)(he)城軌列車(che)模(mo)擬駕(jia)(jia)駛(shi)實(shi)訓(xun)室進(jin)行(xing)，根據(ju)學生的(de)專(zhuan)業(ye)(ye)方向（駕(jia)(jia)駛(shi)和(he)(he)檢(jian)修(xiu)(xiu)）現場抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)來決定(ding)具體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核項目。實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核流程(cheng)按照大賽標準設(she)計，設(she)置(zhi)(zhi)候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)區(qu)、候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)錄(lu)處(chu)和(he)(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)等(deng)(deng)區(qu)域(yu)。考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核當日(ri)，各班(ban)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)生抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)三大實(shi)操(cao)項目中的(de)具體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核子任務，攜帶號簽(qian)(qian)前(qian)往候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)等(deng)(deng)待考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核，依(yi)據(ju)抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)區(qu)的(de)抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)結果和(he)(he)學生手中的(de)號簽(qian)(qian)在(zai)檢(jian)錄(lu)處(chu)檢(jian)錄(lu)，檢(jian)錄(lu)完成后前(qian)往考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試。口試答辯是在(zai)學生實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核過(guo)程(cheng)中隨時隨機的(de)詢問專(zhuan)業(ye)(ye)技能(neng)知識以考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)察學生的(de)應變處(chu)置(zhi)(zhi)能(neng)力，而對(dui)職(zhi)業(ye)(ye)素養的(de)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核貫(guan)穿了考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核全過(guo)程(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)(kao)核(he)期間，學院領(ling)導蒞臨現(xian)場，了(le)解綜(zong)(zong)合考(kao)(kao)核(he)的組織情(qing)況(kuang)和(he)考(kao)(kao)核(he)效果，聽取了(le)關于(yu)此(ci)次綜(zong)(zong)合考(kao)(kao)核(he)的實施方案和(he)過程的匯報，對(dui)綜(zong)(zong)合考(kao)(kao)核(he)情(qing)況(kuang)給予充分肯定(ding)。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
